Ukupna dužina obe tunelske cevi "Čortanovci" je 2.242 metara
Na trasi će se nalaziti 46 mostova i 10 nadvožnjaka: Skraćen postupak javne nabavke - brže do Fruškogorskog koridora
Snimak dronom, koji je objavilo Ministarstvo građevinarstva, prikazuje tunel i vijadukt kod Čortanovaca, ali i druge delove ove deonice na kojoj bi vozovi trebalo da saobraćaju brzinom do 200 km na sat.
Izgradnja tunela i vijadukta "Čortanovci" deo je projekta izgradnje deonice brze pruge Beograd-Budimpešta od Stare Pazove do Novog Sada, čija je dužina 40,4 kilometra.
Ukupna dužina obe tunelske cevi "Čortanovci" je 2.242 metara. Trasa tunela prolazi kroz složene rudarsko-geološke uslove u vlažnom tlu, a sa stane severnog portala tunel izlazi u zonu klizišta u granicama Nacionalnog parka Fruška gora. Vrednost izgradnje tunela i vijadukta "Čortanovci", koji se finansira iz kredita Ruske Federacije, iznosi 337,6 miliona dolara.
Deonica Stara Pazova - Novi Sad košta 580 miliona dolara, dok je deonica Novi Sad - Beograd 850 miliona dolara. Radovi su počeli još 2005. godine i trebalo je da budu završeni 2018.
Brza pruga: Od Novog Sada do Beograda dabldeker vozovi - karta 1.000 dinara, putovanje dvadeset i nešto minuta
Podsetimo da je proteklog vikenda predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio da će karta za voz od Novog Sada do Beograda koštati 1.000 dinara.
On je naveo i da će vozovi koji budu saobraćali između dva grada biti švajcarski Štadlerovi dabldekeri i da će putovanje trajati dvadeset i nešto minuta.
"Imaćete najlepši pogled i najbržu vožnju u najekskluzivniijm vozovima. Imaćemo najlepše vozove u Evropi, to će biti dabldekeri - popnete se na sprat i pogledate Dunav, pa to nema svet", kazao je Vučić.
Inače, građani već više od dve godine ne mogu vozom da stignu od Novog Sada do Beograda i obrnuto.
izvor: 021.rs, agencije
