Brza pruga stigla u Novi Sad: Položeno prvih 500 m pruge - pri kraju izgradnja nadvožnjaka u Temerinskoj, pothodnici, most...


Pet stotina metara šina položeno je 19. januara na teritoriji Novog Sada, od železničke stanice prema Temerinskoj ulici, po levom koloseku, u sklopu gradnje brze dvokolosečne pruge od Stare Pazove do Novog Sada. 

Po planu, počelo je i polaganje 200 metara šina i po desnom koloseku. 

Izgradnja pruge za vozove brzine do 200 kilometara na sat na teritoriji grada počela je prošle godine i radovi se odvijaju na nekoliko mesta. 

Po rečima portparola „Infrastrukture železnice Srbije” Nenada Stanisavljevića, u Temerinskoj ulici je pri kraju izgradnja nadvožnjaka, koji bi trebalo da bude završen do kraja marta ove godine. 

U Temerinskoj ulici je pri kraju izgradnja nadvožnjaka, pri kraju su i dva pothodnika u ulicama Karađorđevoj i Đorđa Zličića.

U istoj fazi su i dva mosta, odnosno nadvožnjaka – jedan u Ulici Radoja Domanovića i drugi u Venizelosovoj - Postavljanje šina brzo napreduje – kaže Stanisavljević. 

- Pri kraju su i dva pothodnika u ulicama Karađorđevoj i Đorđa Zličića. U istoj fazi su i dva mosta, odnosno nadvožnjaka – jedan u Ulici Radoja Domanovića i drugi u Venizelosovoj. 

Ovaj drugi bi trebalo do kraja marta da bude završen. 

Stanisavljević dodaje da je u Petrovaradinu završen most preko Šenoine ulice i u toku je gradnja pristupnih saobraćajnica. 

U jeku je i izgradnja pothodnika u stanici i podvožnjaka u ulici Božidara Adžije. 

U Sremskim Karlovcima se intenzivno gradi saobraćajnica, koja povezuje državni put i obalu Dunava. 

U nedavnom intervjuu za Dnevnik direktor ogranka „RŽD Internešenel” u Srbiji Mansurbek Sultanov rekao je da se sveukupni radovi na deonici za koju je zadužena ta ruska kompanija, odvijaju prema ugovorenoj dinamici, a to važi i za Novi Sad. 

Kako je rekao prvi čovek te kompanije u Srbiji, građevinski radovi na teritoriji Novog Sada trebalo bi da budu završeni do oktobra, a do kraja godine i na čitavoj deonici.

izvor: dnevnik.rs, agencije, foto: ilustracija, Cody King, Pexels






⠀

Слика

"Koliko će značiti novi most pitajte ljude u Begeču, Futogu, na Adicama i Novom naselju i Telepu..."

Taj most je definisan urbanističkim planovima od pre 70 godina i u tom smislu je stariji je od Mosta slobode - Ovo su sjajne vesti za Novi Sad! - kazao je gradonačelnik Novog Sada Miloš Vučević i čestitao odbornicima Skupštine Grada nakon što su usvojili plan generalne regulacije novog, četvrtog mosta koji je planiran u produžetku Bulevara Evrope.  - Demokratsko je pravo svakog da iskaže svoje zadovoljstvo ili nezadovoljstvo, jer je to korisno. Siguran sam u značaj ovog projekta i koliko je on bitan za dalji razvoj Novog Sada – ocenio je Vučević.  Vučević je podsetio da je taj most definisan urbanističkim planovima od pre 70 godina i u tom smislu je stariji je od Mosta slobode.  - Nije građen pre Mosta slobode jer nije postojao Bulevar Evrope i Patrijarha Pavla, i zato što je on neodvojivi deo takozvane zapadne obilaznice oko Novog Sada. Tamo gde je danas Buleva Evrope nekada je bila pruga zbog čega most nije mogao biti izgrađen, pa je prvo moralo da se obezbedi infrastruktura.  Ovo
Слика

Skupstina Grada usvojila - bez glasa protiv: Novi Sad dobija novi most - vijadukt iznad Bulevara Evrope

Novi Sad raste, ima više od 400.000 stanovnika i oko 120.000 registrovanih vozila Urbanistički plan novog mosta u Novom Sadu, koji bi trebalo da se gradi u nastavku Bulevara Evrope, usvojen je bez glasa protivljenja u Skupštini grada. "Koliko će značiti novi most pitajte ljude u Begeču, Futogu, na Adicama i Novom naselju i Telepu..." Na zasedanju je bilo nekoliko rečenica protiv ovog projekta, koje su stigle iz tabora Demokratske stranke Srbije i Srpske radikalne stranke, koje su ponovile pojedine primedbe građana i stručnjaka, a koje su se odnosile na gradnju vijadukta iznad Bulevara Evrope u dužini od nekoliko stotina metara.  Šef odborničke grupe DSS Bojan Radojević naveo je da se slažu da je potrebno da se gradi most i da je to plan koji postoji decenijama, ali da ima tehničkih manjkavosti, prenosi 021.rs. "Vijadukt kreće znatno ranije, čime će stanovnici ovog dela grada biti ugroženi, jer će im biti zaklonjen pogled, povećaće se buka i drugo. Drugi problem je što N