Novi Žeželjev most (VIDEO iz vazduha)

⠀

Слика

Najveći aquapark na Balkanu - gradiće se u Novom Sadu: Voda u svim bazenima će biti mineralna

Procenjuje se da je vrednost investicije 15 miliona evra Izmena Plana detaljne regulacije poslovanja duž Ulice Paje Radosavljevića usvojena je na sednici Skupštine Grada Novog Sada u petak, 18. juna.  Ovom izmenom stvorena je mogućnost za početak rada na izgradnji najvećeg aquaparka na Balkanu, prenosi 021.rs .  "Ceo perimetar Minaqua Aqua Parka će dominirati ulazom u Novi Sad i biće vidljiv sa auto–puta. Svojim sadržajima doprineće poboljšanju sportsko-rekreativnih sadržaja građana i obogatiti turističku ponudu grada.  Izgradnjom Minaqua Aqua Parka omogućava se razvoj hotelsko-ugostiteljskih i komercijalnih sadržaja u okolini. Veliku podršku projektu dale su sve gradske strukture na čelu sa gradonačelnikom Novog Sada Milošem Vučevićem", poručuju u kompaniji Minaqua. Kapacitet aquaparka biće 2.000 na otvorenom, te 1.000 ljudi u zatvorenom delu. Planirano je zapošljavanje novih 150 radnika. "Voda u svim bazenima će biti Minaqua mineralna voda sa visokim sadržajem minerala
Слика

"Koliko će značiti novi most pitajte ljude u Begeču, Futogu, na Adicama i Novom naselju i Telepu..."

Taj most je definisan urbanističkim planovima od pre 70 godina i u tom smislu je stariji je od Mosta slobode - Ovo su sjajne vesti za Novi Sad! - kazao je gradonačelnik Novog Sada Miloš Vučević i čestitao odbornicima Skupštine Grada nakon što su usvojili plan generalne regulacije novog, četvrtog mosta koji je planiran u produžetku Bulevara Evrope.  - Demokratsko je pravo svakog da iskaže svoje zadovoljstvo ili nezadovoljstvo, jer je to korisno. Siguran sam u značaj ovog projekta i koliko je on bitan za dalji razvoj Novog Sada – ocenio je Vučević.  Vučević je podsetio da je taj most definisan urbanističkim planovima od pre 70 godina i u tom smislu je stariji je od Mosta slobode.  - Nije građen pre Mosta slobode jer nije postojao Bulevar Evrope i Patrijarha Pavla, i zato što je on neodvojivi deo takozvane zapadne obilaznice oko Novog Sada. Tamo gde je danas Buleva Evrope nekada je bila pruga zbog čega most nije mogao biti izgrađen, pa je prvo moralo da se obezbedi infrastruktura.  Ovo